淺談鑄造廠球墨鑄鐵及球鐵管產品應用
一.球墨鑄鐵的發展：
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，目前已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
二.球墨鑄鐵與鑄鐵的區別是：
含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。
鑄鐵可分為：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發生變化，從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。
三.球墨鑄鐵的分類：
根據基體組織的不同，常用的球墨鑄鐵分為三種類型：鐵素體球鐵、鐵素體―珠光體球鐵及珠光體球鐵，球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度
四.球墨鑄鐵管工藝及應用：
而球墨鑄鐵管采用的是一種先進的鑄管生產工藝，即熱模法離心鑄造球墨鑄鐵管，它可分為承壓管和非承壓管兩類，主要用于輸水、輸油和輸氣。具有耐腐蝕、壽命長(可達100年以上)的特點，其薄壁強度高，可大量節約鑄造生鐵;輸送壓力高，保證安全供水(氣、油);施工簡便，施工費用低;生產成本低，能耗小，經濟效益高;產品技術含量高，具有鋼管的性能，是當前我國城市建設中，管道安裝的主要用管。
該產品生產過程中采用的設備是液壓拔管噴水熱模法離心球墨鑄管機，亦可采用水冷金屬型離心鑄管機，使用循環水，對水源無污染，也不產生廢水、廢氣;使用中頻電爐，節省能源，靜化水質，對大氣及周邊環境均無污染。該產品抗彎、抗振、承壓力高。
離心球墨鑄鐵管：該產品采用一種先進的鑄管生產工藝，即熱模法離心鑄造球墨鑄鐵管，它可分為承壓管和非承壓管兩類，主要用于輸水、輸油和輸氣。具有耐腐蝕、壽命長(可達100年以上)的特點，其薄壁強度高，可大量節約鑄造生鐵;輸送壓力高，保證安全供水(氣、油);施工簡便，施工費用低;生產成本低，能耗小，經濟效益高;產品技術含量高，具有鋼管的性能，是當前我國城市建設中，管道安裝的主要用管。
該產品生產過程中采用的設備是液壓拔管噴水熱模法離心球墨鑄管機，亦可采用水冷金屬型離心鑄管機，使用循環水，對水源無污染，也不產生廢水、廢氣;使用中頻電爐，節省能源，靜化水質，對大氣及周邊環境均無污染。該產品抗彎、抗振、承壓力高。
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，目前已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
二.球墨鑄鐵與鑄鐵的區別是：
含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。
鑄鐵可分為：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發生變化，從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。
三.球墨鑄鐵的分類：
根據基體組織的不同，常用的球墨鑄鐵分為三種類型：鐵素體球鐵、鐵素體―珠光體球鐵及珠光體球鐵，球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度
四.球墨鑄鐵管工藝及應用：
而球墨鑄鐵管采用的是一種先進的鑄管生產工藝，即熱模法離心鑄造球墨鑄鐵管，它可分為承壓管和非承壓管兩類，主要用于輸水、輸油和輸氣。具有耐腐蝕、壽命長(可達100年以上)的特點，其薄壁強度高，可大量節約鑄造生鐵;輸送壓力高，保證安全供水(氣、油);施工簡便，施工費用低;生產成本低，能耗小，經濟效益高;產品技術含量高，具有鋼管的性能，是當前我國城市建設中，管道安裝的主要用管。
該產品生產過程中采用的設備是液壓拔管噴水熱模法離心球墨鑄管機，亦可采用水冷金屬型離心鑄管機，使用循環水，對水源無污染，也不產生廢水、廢氣;使用中頻電爐，節省能源，靜化水質，對大氣及周邊環境均無污染。該產品抗彎、抗振、承壓力高。
離心球墨鑄鐵管：該產品采用一種先進的鑄管生產工藝，即熱模法離心鑄造球墨鑄鐵管，它可分為承壓管和非承壓管兩類，主要用于輸水、輸油和輸氣。具有耐腐蝕、壽命長(可達100年以上)的特點，其薄壁強度高，可大量節約鑄造生鐵;輸送壓力高，保證安全供水(氣、油);施工簡便，施工費用低;生產成本低，能耗小，經濟效益高;產品技術含量高，具有鋼管的性能，是當前我國城市建設中，管道安裝的主要用管。
該產品生產過程中采用的設備是液壓拔管噴水熱模法離心球墨鑄管機，亦可采用水冷金屬型離心鑄管機，使用循環水，對水源無污染，也不產生廢水、廢氣;使用中頻電爐，節省能源，靜化水質，對大氣及周邊環境均無污染。該產品抗彎、抗振、承壓力高。
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